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MITSUBOSHI三星皮带 ESBAND平皮带原装正品

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MITSUBOSHI三之星汽车多楔带

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低摩擦损失皮带

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-为提高发动机燃油效率而开发的皮带。

-通过抑制皮带肋部的内部发热,减少因皮带弯曲和变形引起的摩擦损失,提高皮带的传动效率。

-被汽车制造商广泛用作兼具隔音性和耐磨性的皮带。

通过使用橡胶的特殊化合物并抑制带肋部分的内部发热,
与传统规格相比,摩擦损失降低了约 25%



辅助传动带(罗纹星形带)

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-结合了 V 型皮带的高功率传输和平皮带的

-有助于系统紧凑、多轴布局和小皮带轮直径。・通过改变材料,我们可以提出满足客户问题和需求的建议。



 减少摩擦损失 >>> 低摩擦损失皮带

 无需张紧轮 >>> 低模量皮带

 可在高负载条件下使用 >>> 高模量皮带

 遇水抑制发音 >>> 罗纹表面帆布皮带



低模量腰带 (Star Fit ® )

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- 在标准多楔带的情况下,需要用张紧轮向皮带施加张力,但低模量皮带不需要张紧轮,它使用低弹性模量的芯线。
-由于不需要张紧轮,系统可以做得更轻,更节省空间。

安装皮带后无需张紧,因此无需张紧轮和支架。
-在660cc发动机的情况下,重量减轻约1.5kg,有助于提高燃油效率。


高模带

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-可用于轻度混合动力系统的皮带,近年来需求主要在欧洲增加。(* 1)
・ 由于轻度混合动力系统的发电机扮演着“发动机重启、辅助和发电”三个角色,因此它使用的负载比平时更重。使用具有高弹性模量的芯线来承受高负荷。

(* 1) 不仅可用于轻度混合动力系统,还可用于普通发动机。由于芯线的弹性模量高,因此抑制了由带跳动和颤动引起的发音。

-通过使用具有高弹性模量的芯线,与传统规格相比,皮带的刚性得到了提高。

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上海复谦工业皮带有限公司
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